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Péron, François. 1807. Voyage de decouvertes aux Terres Australes executé par ordre de Sa Majesté l'Empereur et Roi, sur les corvettes Le Géographe, Le Naturaliste, et la goelette Le Casuarina, pendant les années 1800, 1801, 1802, 1803 et 1804. Paris: Imprimerie Impériale; A. Bertrand. vol. 1.
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que M. PETIT se proposoit de dessiner avec soin: nous ex cut mes cette derni re entreprise avec autant de bonheur que de rapidit ; apr s quoi nous f mes route vers le b timent, o nous arriv mes la nuit. Tandis que nos recherches s'exer oient ainsi sur l' le Maria et sur ses habitans, trois embarcations, parties presque en m me temps de nos vaisseaux, exploroient toutes les parties voisines de la terre de Di men, et les les qui s'y rattachent. L'une d'elles, sous le commandement de M. FREYCINET
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Péron, François. 1807. Voyage de decouvertes aux Terres Australes executé par ordre de Sa Majesté l'Empereur et Roi, sur les corvettes Le Géographe, Le Naturaliste, et la goelette Le Casuarina, pendant les années 1800, 1801, 1802, 1803 et 1804. Paris: Imprimerie Impériale; A. Bertrand. vol. 1.
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convenir aux gros b timens, qui auroient trop craindre des bancs de sable qui l'obstruent. En r unissant ces derniers travaux de M. H. FREYCINET avec ceux de l'ing nreur FAURE dont nous avons parl dans le chapitre pr c dent, il r sulte de leur ensemble, 1. Que la baie de Fr d rick-Hendrick se trouve effectivement plac e dans l'endroit que lui assigne TASMAN; 2. Que ce qu'on d signe sous le nom de Baie Marion, n'est en quelque sorte que la rade qui se trouve en avant de ia baie Fr d rick, et
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l'ordre des v nemens, d'exposer d'abord les r sultats de ses travaux particuliers pendant cette derni re partie de sa navigation. MM. BOULLANGER, FREYCINET et BAILLY seront ici mes guides et les narrateurs principaux des v nemens que je dois faire conno tre. Malgr tous les soins que nous avions pris pour suivre la route que le G ographe nous avoit paru faire, nous ne p mes cependant pas , dit M. FREYCINET, le conserver vue. La marche sup rieure de ce b timent, la multiplicit des routes qu'il fit sans
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parcouroient le rivage en tous sens; leurs cris toient plus pr cipit s et plus bruyans. Apr s avoir obtenu l'agr ment du Capitaine HAMELIN, MM. FREYCINET jeune, LESCHENAULT, LHARIDON, HEIRISSON et moi, nous nous elan mes dans l'eau, et traversant gu tout l'espace qui nous s paroit de l'autre bord, nous arriv mes en peu d'instans au lieu o nous avions aper u les naturels. Ceux-ci s' toient enfonc s dans la for t: nous nous dirige mes, sans h siter, M. FREYCINET [page] 8
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d' lots, que nous nomm mes Archipel Champagny. Toutes les les qui le composent sont st riles et blanch tres: la plupart afffectoient une conformation bizarre et pittoresque; l'une d'elles se faisoit sur-tout remarquer par sa forme parfaitement semblable celle d'un bolle renvers . On lui donna le nom d'Ile Freycinet; de ces deux estimables fr res auxquels notre exp dition est redevable de tant de travaux utiles. Elle est facile distinguer de toutes les autres, non-seulement par sa forme singuli
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riles du Nord-Ouest de la Nouvelle-Hollande! Aussit t que nous e mes jet l'ancre, M. H. FREYCINET partit avec le grand canot pour se rendre Coupang [K pang], chef-lieu des tablissemens Hollandois Timor. Il devoit communiquer nos passe-ports au Gouverneur du pays, et prendre un pilote pour nous conduire au mouillage de la baie de Bab , sur la c te Sud de laquelle est situ e la ville de Coupang. M. H. FREYCINET ne fut de retour que le lendemain; il nous apprit que sa demande avoit prouv beaucoup de
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Nous leur r pond mes par quelques cris, en cherchant nous rapprocher du rivage; mais au lieu de nous y attendre, ils s'enfonc rent dans la for t et disparurent. En poursuivant notre route, nous parv nmes dans une petite anse, au fond de laquelle se dessinoit une jolie vall e, qui paroissoit devoir offrir quelque ruisseau d'eau douce; cette consid ration d cida M. H. FREYCINET y aborder. A peine nous avions mis le pied sur le rivage, que deux naturels se pr sent rent nous sur le sommet d'un
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qui se reproduit chez tous les peuples comme l'attribut particulier de la tendresse maternelle. Nous nous empress mes, M. FREYCINET et moi, de combler de pr sens cette bonne et int ressante famille; mais tout ce que nous p mes offrir, fut re u avec une indiff rence qui nous surprit, et que nous avons eu l'occasion depuis d'observer souvent chez d'autres individus de la m me race. Cependant M. FREYCINET desirant v rifier, le plut t possible, ses conjectures sur l'existence d'un ruisseau d'eau
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passer la nuit. Aussit t que nos nouveaux amis s'aper urent de notre r solution, ils se lev rent tous pour nous accompagner; mais apr s quelques observations du vieillard, la vieille m re et la jeune femme, avec tous ses enfans, except le plus grand, rest rent la cabane; les autres individus vinrent avec nous. M. FREYCINET prit OUR -OUR par le bras; j'eus le vieillard en partage; M. LESUEUR donna la main au jeune homme; M. BRU , notre aspirant, conduisoit l'enfant. Le chemin par lequel nous
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entendre elle-m me, accompagnant son discours de gestes aga ans, de sourires gracieux, que la coquetterie n'auroit pas rendus plus expressifs. En approchant du lieu de notre d barquement, nous entend mes tirer plusieurs coups de fusil, qui caus rent un grand effroi nos bons compagnons; la pauvre OUR -OUR sur-tout toit horriblement tremblante, et M. H. FREYCINET eut bien de la peine la rassurer: ses alarmes augment rent bient t l'aspect d'une troupe nombreuse de nos compagnons du Naturaliste
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A sept heures et demie, M. FREYCINET lui-m me et ses gens furent de retour: apr s s' tre enfonc plus de quatre lieues dans l'int rieur de l' le, en remontant la rivi re, il s' toit trouv r duit, cause des broussailles et des marais, gravir une montagne voisine: De l , dit-il, je distinguois parfaitement le cours de la rivi re qui alloit se perdre dans les montagnes; sa direction principale au point o elle s'engageoit dans les gorges, toit S. E. S. et N. O. N. Dans toute l' tendue de pays que
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une plage de sable extr mement basse, et d crivant une l g re courbe presque r guli re. Les vents d'Est qui r gnoient alors, dit M. H. FREYCINET, produisoient, sur cette longue plage, un ressac affreux: la mer y brisoit sur tous les points, et d ferloit souvent plusieurs encablures au large. Toutefois, desirant prolonger la terre d'aussi pr s qu'il seroit possible, je laissai porter sur cette plage: mais bient t je me trouvai comme environn de lames si fortes et si pesantes, que je fus oblig de
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diverses, il s'ensuit, 1. Que des cinq ou six les Schouten indiqu es jusqu' ce jour sur toutes les cartes, une seule existe v ritablement; 2. Que la portion de c te qui s' tend du cap Nord de cette le Schouten jusqu'au 41.e degr 6 de latitude Sud, constitue une nouvelle presqu' le, laquelle nous avons donn le nom de Presqu' le Freycinet; 3. Qu'il n'existe aucun autre d troit, aucun autre canal que celui qui se trouve entre l' le Schouten et la presqu' le Freycinet; 4. Que tout l'espace compris
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, que l'absence du Naturaliste, le manque du grand canot, l'avarie de la chaloupe et l' tat de la mer, ne nous laissoient d'autre moyen de l'ex cuter qu'avec le vaisseau m me; et certes c' toit une entreprise bien p rilleuse que celle de prolonger de tr s-pr s, avec un gros navire, toutes les sinuosit s d'une c te inconnue et sauvage. Notre Chef toit malade; il se renferma dans sa chambre, apr s avoir remis le commandement son lieutenant en pied M. H. FREYCINET, et lui avoir donn l'ordre d'ex cuter
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Swan. Le 11, la pointe du jour, MM. BOULLANGER, FREYCINET et S.T-CRICQ furent envoy s au cap Portland, pour en fixer avec soin la position. Le 12, MM. MAUROUARD et BOULLANGER furent exp di s avec le canot du G ographe, pour retourner au Sud compl ter la reconnoissance de la partie de c te comprise entre l' le Swan et la pointe du Naturaliste, o ils avoient termin leurs rel vemens. Enfin le 13, huit heures et demie du soir, M. FAURE partit dans le grand canot du Naturaliste, pour aller visiter
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nouveau, dans la journ e du 1.er avril, de l' le Waterhouse; et pour retirer encore quelque avantage de ce s jour forc dans le d troit de Bass, il exp dia MM. FAURE et FREYCINET pour la rivi re Dalrymple, avec ordre de v rifier les principaux d tails de la carte Angloise, et de reconno tre jusqu' quel point on pouvoit compter sur son exactitude. Ces messieurs ne rejoignirent le vaisseau que dans la matin e du 7, et M. FREYCINET rendit compte alors des r sultats de cette exp dition. On sut par lui que
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inabordable, et la mer brisoit fortement tout le long des rivages de la c te de l'Ouest, que nous remontions alors. Bient t apr s nous d couvr mes l' le de Dorre, plus sauvage, s'il est possible, que celle de Dirck-Hastighs; puis doublant, par le Nord, une seconde le st rile, que, dans son syst me g n ral de la nomenclature de cette partie de la terre d'Endracht, M. L. FREYCINET a nomm e l'Ile Bernier, nous nous trouv mes, le 26 juin au soir, l'ouverture Nord de la grande baie des Chiens-Marins. Le
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celles des jours pr c dens, et que nous nomm mes Ile Forbin, Ile du Guillaume-Tell, Ile Suffren, Ile Berthier, Ile Tournefort, Ile Corvisart, Ile Jussieu, c. c. On peut voir dans la carte g n rale de la Nouvelle-Hollande, tout ce qui concerne la position absolue ou relative de ces les nombreuses; et M. L. FREYCINET, dans sa relation nautique, en pr sentera tous les d tails. Le 14, nous continu mes ranger d'assez pr s des terres qui paroissoient faire partie de l'archipel; toutes toient bord es de r
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baigne cette c te affreuse. Entre l' le Schouten et la presqu' le Freycinet se trouve le d troit du G ographe: nous l'avons d crit dans le chapitre pr c dent. [page] 30
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TABLE IV. FRAN OIS. NUM ROS des Exp riences. NOMS des INDIVIDUS. GE. FORCE D TAILS PARTICULIERS. des Mains. des Reins. Kilog. Myriag. 1. MILIUS De 10 50 ans. 69,0. 56,5. Capit.ne de fr gate. Constitution forte et robuste; large corpulence, haute stature. 2. FAURE 72,0. 24,5. Ing n.r-g ographe. Court, mais trapu; barbe forte et noire. 3. PICQUET 70,0. 23,5. Lieut.t de vaisseau. Constitution analogue celle du n. 1.er 4. FREYCINET(Louis). 71,0. 29,5. Idem Syst me musculaire tr s- nergique. (Voyez
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malheureux compagnons, puis s de fatigue, inond s d'eau de mer, erroient ainsi sur les flots, une seconde embarcation, sous le commandement de M. H. FREYCINET, abordoit enfin sur cette c te: MM. DEPUCH et RI DL seuls avoient pu s'y embarquer, et les premiers des Europ ens, ils eurent le plaisir de toucher ces bords inconnus. Ils ne purent toutefois y rester que quelques heures, durant lesquelles iis firent diverses observations sur l' tat physique du sol et sur ses productions [page] 6
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l'attendant, de s' tablir sur le revers des dunes, et d'y allumer un grand feu. Tout le monde mit la main l' uvre, et dans un instant un norme b cher fut embras . Quelques-uns de nos amis avoient tu diverses esp ces d'oiseaux; ils furent sacrifi s l'app tit g n ral. Tandis que ce frugal repas se pr paroit, MM. DEPUCH et L. FREYCINET me racont rent tous les d tails de leur incursion, et leur rapport servit confirmer l'opinion que je m' tois d j L 2 [page] 8
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quelques heures de repos bord du navire; il m' toit d'autant plus n cessaire, que les deux nuits qui avoient pr c d notre malheureux naufrage, avoient t presque enti rement employ es, comme je l'ai dit pr c demment, d crire les int ressans objets de nos p ches nocturnes. M. DE MONTBAZIN fut extr mement satisfait de me revoir; il m'apprit alors que le Capitaine HAMELIN, apr s s' tre embarqu , ainsi qu'on vient de le voir, avec ses deux officiers, MM. FREYCINET et HEIRISSON, pour regagner son
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Il fit donc appeler M. BOUGAINVILLE; dont le courage et le d vouement lui toient connus, et il lui commanda de partir le lendemain trois heures du matin, de se rendre terre avec de nouveaux secours, et sur-tout il lui donna l'ordre formel de forcer tout le monde se rembarquer, dans le cas o la chaloupe ne pourroit pas tre relev e dans le jour. Celle du Naturaliste, sous le commandement de M. FREYCINET jeune, re ut une mission analogue, et partit en m me temps que notre grand canot. Toute la
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qu'il venoit d'arriver en Angleterre, o , contre le droit des gens, il se trouvoit d tenu. Quelque invraisemblable que p t tre une aventure de ce genre, nous ne cr mes cependant pas devoir, MM. FREYCINET, LESUEUR et moi, n gliger cette rumeur publique, et nous nous empress mes d'appeler l'attention du Minist re sur un v nement, qui, sous tous les rapports, auroit t d'un si grand int r t, s'il e t t v ritable. Malheureusement, cette douce erreur se trouve d truite par le r sultat des recherches
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Ch todons c. Toute la soir e du m me jour, nous aper mes une norme quantit de baleines, dont plusieurs s'approch rent tr spr s du navire. Nous v mes aussi plusieurs serpens de mer, d'un m tre et demi 2 m tres de longueur [5 ou 6 pieds]. Enfin, le 2 juillet au soir, nous laiss mes tomber l'ancre dans la Baie de Dampier, qui se trouve au Nord d'une terre que nous pr mes, comme les anciens navigateurs, pour une le, mais que M. L. FREYCINET, ainsi que nous le dirons ailleurs, a reconnue depuis
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Le Naturaliste, pendant sa s paration d'avec nous, avoit ex cut plusieurs travaux int ressans aux terres d'Edels et d'Endracht; M. L. FREYCINET avoit compl t la reconnoissance de la pr tendue baie des Chiens-Marins, c. Dans les deux chapitres suivans, tous les d tails de ces travaux seront pr sent s avec d'autant plus d'int r t, que cet officier distingu a bien voulu se charger lui-m me du soin de les r diger. Le capitaine HAMELIN, en arrivant Timor, n'avoit encore que deux scorbutiques; il
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, contre toute attente, ne s'y tant pas trouv , nous r sol mes de l'y attendre; et le capitaine HAMELIN, pour utiliser sa rel che, envoya diverses a Ce chapitre et le suivant ont t r dig s par M. L. FREYCINET. [page] 17
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servit me confirmer que la terre qui se trouvoit vis- -vis de nous, toit bien celle que jusqu' ce jour on avoit prise pour une le. J'arrivai le soir bord, apr s une absence de quinze jours, durant lesquels j'avois contourn plus des deux tiers de ce vaste enfoncement, si improprement nomm Baie des Chiens-Marins. Le havre que je venois de reconno tre, a 30 lieues de profondeur environ: je le nommai Havre H. Freycinet, en l'honneur de mon fr re, lieutenant en pied bord du G ographe; et la grande
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de 50 lieues environ de profondeur, prendre du cap Cuvier vers le Nord, jusqu' l'extr mit Sud du golfe Freycinet; que toute la c te orientale en est exclusivement form e par le continent; que celle de l'Ouest se compose de l' lot de Koks, de l' le de Dorre, de l' le Bernier, du r cif de Dampier, de la grande le Dirck-Hartighs et d'une partie d s terres continentales. Tout le milieu de cette ouverture se trouve occup par la C c 2 [page] 20
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Péron, François. 1807. Voyage de decouvertes aux Terres Australes executé par ordre de Sa Majesté l'Empereur et Roi, sur les corvettes Le Géographe, Le Naturaliste, et la goelette Le Casuarina, pendant les années 1800, 1801, 1802, 1803 et 1804. Paris: Imprimerie Impériale; A. Bertrand. vol. 1.
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grande presqu' le continentale, l'Est et I'Ouest de laquelle se trouvent les havres Hamelin et Freycinet. Je ne chercherai pas reproduire ici le tableau mis rable de la st rilit de ces rivages; tous ces d tails ont t pr sent s avec autant d'exactitude que d'int r t dans le 6.e chapitre de cette relation. Il me suffira d'observer que tout ce que M. P RON a pu dire de la constitution physique et des productions diverses de l' le Bernier, est rigoureusement applicable toutes les parties voisines
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aller sar diff rens points chercher une aiguade. M. H. FREYCINET re ut ordre de partir le 14 au matin pour visiter, sous ce rapport, l'entr e de la rivi re Huon et le port des Cygnes. M. LESUEUR et moi l'accompagnions. A neuf heures, nous d pass mes la petite ile la plus voisine de l'en tr e du port; toute sa surface est couverte de verdure, d'arbres et d'arbustes qui la faisoient paroitre comme un joli bosquet. A neuf heures et demie, nous tions l'entr e du port des Cygnes. De tous les lieux
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impuissans tous ses efforts, il fut contraint de l'abandonner, et de revenir nous joindre, apr s nous avoir donn l'exemple le plus frappant que nous ayons eu jamais de l'attention et de la r flexion dans les peuples sauvages. Arriv s au haut du morne dont j'ai parl d j , nous trouv mes, M. FREYCINET et moi, le second naturel: c' toit un vieillard de cinquante ans environ; sa barbe toit en partie grise, ainsi que ses cheveux; sa physionomie, comme celle du jeune homme, toit ouverte et franche; travers
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moins de deux heures je recueillis plus de quarante esp ces nouvelles de mollusques proprement dits, de coquilles, de crustac es et de poissons. Dans la partie zoologique de la description de la terre de Di men, j'indiquerai plusieurs de celles qui, par leurs dimensions, leurs couleurs, leurs usages conomiques, ou leur importance particuli re pour les naturalistes, me paroissent m riter un int r t plus grand. Pl. XV. De retour au mouillage de la chaloupe, j'appris de M. FREYCINET [page] 22
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de la jeune femme. Cette famille revenoit alors de la p che, qui sans doute avoit t tr s-heureuse; car presque tous les individus toient charg s de coquillages, appartenant la grande esp ce d'oreille-de-mer particuli re ces rivages. Le vieillard, prenant M. FREYCINET par la main, nous fit signe de le suivre, et nous conduisit la pauvre cabane que nous venions de quitter. Le feu, dans un instant, fut allum ; et apr s nous avoir r p t plusieurs fois m di, m di [asseyez-vous, asseyez-vous], ce que
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vive et plus passionn e qu'eux. M. FREYCINET, qui s' toit assis c t d'elle, paroissoit tre plus particuli rement l'objet, de ses agaceries; et l' il le moins exerc e t pu, dans les regards de cette innocente l ve de la nature, distinguer cette nuance d licate, qui donne au simple badinage un caract re plus s rieux et plus r fl chi. La coquetterie m me parut tre appel e au secours des attraits naturels: OUR -OUR nous fit conno tre, pour la premi re fois, la nature, du fard de ces r gions et les d
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, les cygnes ayant su toujours se maintenir hors de port e. Remontant donc bord de nos chaloupes, nous les poursuiv mes jusqu'au fond du port, o nous en tu mes deux. Alors nous m mes de nouveau pied terre, pour prendre notre repas et chercher de l'eau douce. Tandis qu' cet effet, M. FREYCINET et plusieurs de nos campagnons prolongeaient la c te voisine, je me r solus traverser de grands marais qui terminent sur ce point le port des Cygnes. J'esp rois y trouver et j'y recueillis effectivement de
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terre sur l' le Bruny. avec MM. FREYCINET et MONTBAZIN. Le sol de cette grande le est peu fertile sur ce point: les arbres y sont assez cart s pour qu'on puisse distinguer les objets deux ou trois cents pas de distance; le terrain en est superficiel, sablonneux et l ger; il repose sur une roche granitique, dont j'ai recueilli de nombreux et de tr s-beaux chantillons. Diverses esp ces de col opt res, parmi lesquelles deux m'ont paru devoir constituer deux nouveaux genres; quelques beaux l zards
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mourant toit incapable d'un tel effort. A peine arriv sur la plage, il s' vanouit; et l'on fut contraint de le rapporter pr cipitamment bord, dans un tat de foiblesse si grande, qu'on craignit quelques instans pour sa vie. Ce fut le dernier trait de son d vouement; il ne descendit plus terre que pour tre inhum dans son sein, Ainsi que M, FREYCINET le fera mieux observer dans une autre partie de ce Voyage, les travaux g ographiques de l'amiral DENTRECASTEAVX la terre de Di men sont d'une
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susceptibles de quelque importance. La rivi re du Nord toit la seule dans cette partie des terres Australes qui m rit t, sous ce rapport, une reconnoissance particuli re: le soin en fut remis M. H. FREYCINET; j'obtins de pouvoir l'accompagner, et nous part mes l 24 janvier, sur les trois heures du matin. Contrari s tour- -tour par les calmes, les courans et les vents, nous f mes oblig s de prolonger l'aviron la c te occidentale, de la rivi re pour profiter de l'abri des terres. A huit heures, nous
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vase et d'herbage, que tous nos efforts r unis ne purent jamais nous faire franchir. Cet obstacle impr vu ne d couragea pas M. FREYCINET; et le lendemain, la pointe du jour, il partit avec quelques hommes bien arm s, et les instrumens n cessaires pour reconno tre et relever par terre cette m me rivi re qu'il d sesp rait de pouvoir remonter en canot. Je l'accompagnai moi-m me jusqu'au moment o , entra n par le desir de visiter plus particuli rement l'int rieur du pays, je me s parai de mes
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les observations faites dans le Voyage de DENTRECASTEAUX, desquelles il r sulte que plusieurs des hautes montagnes de la terre de Di men conservent leurs neiges, m me au milieu des plus fortes chaleurs de l' t . Apr s avoir joui quelque temps du spectacle agr able que j'avois sous les yeux, je redescendis sur le bord droit de la rivi re: quatre heures et demie, j' tois de retour l'endroit o M. FREYCINET avoit laiss notre canot, sous la garde de notre aspirant, M. BRUE, et de quelques matelots. H
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faisoient entendre leurs clameurs, et la r union des individus y paroissoit nombreuse: nous r sol mes d'y marcher, et d'employer le reste du jour cette op ration difficile. Apr s avoir donn M. BRUE les ordres n cessaires pour l'installation de la tente et pour la garde du canot, nous part mes M. FREYCINET et moi, accompagn s de cinq hommes bien arm s, ainsi que nous, en nous dirigeant l'Ouest vers cette m me montagne embras e dont je viens de parler. Le spectacle toit horrible: la flamme avoit d truit
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rendre la mer: malheureusement cette poque de l'ann e il toit sec; et nous d sesp rions d j d'y trouver de l'eau douce, lorsque nous rencontr mes quelques trous plus profonds qui en toient encore pleins. Tandis que M. FREYCINET s'occupoit faire remplir nos futailles, je m'avan ai dans l'int rieur du pays, en remontant la jolie vall e l'ouverture de laquelle nous nous trouvions alors. Le soleil toit pur, l'air frais et salubre: le paysage fumoit encore des vapeurs du matin; des milliers d'arbres
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dont l'histoire sera reproduite en d tail dans nos travaux zoologiques. De retour notre canot, nous nous rembarqu mes pour nous reporter la c te de l'Ouest de la rivi re, o nous esp rions trouver enfin quelques naturels. A midi, nous entr mes dans une petite anse qui se trouve directement l'Est du milieu de la grande montagne du Plateau: l , nous e mes un nouveau spectacle d'embrasement, analogue celui de la veille. Cette grande quantit de feux , dit M. FREYCINET, nous faisoit esp rer que les
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mers .. En quittant notre quatri me mouillage, nous avions form le projet, M. FREYCINET et moi, de d barquer encore sur d'autres points de la c te; mais le vent qui souffloit du N. E. ayant fra chi tout- -coup, et le ciel s' tant mis l'orage, nous laiss mes arriver sur le port N. O., o nous rejoign mes notre b timent sept heures du soir. J'appris alors de mon laborieux ami M. LESUEUR, que plusieurs p ches heureuses avoient t faites; qu'un grand nombre de poissons int ressans avoit t , par ses
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, en faire le portrait, qui se trouve dans l'atlas, et qui, sous tous les rapports, est d'une ressemblance parfaite. On y retrouve bien, si je ne me trompe, ce caract re d'assurance et de fiert qui distinguoit minemment cette femme, de toutes ses compagnes. Lorsque je la rencontrai la derni re fois, elle portoit un petit enfant derri re le dos. Le 3 f vrier, je descendis encore sur l' le Bruny avec trois de nos officiers, MM. FREYCINET fr res et MONTBAZIN: nous ne tard mes pas rencontrer deux
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-Hendrick au petit port visit par M. H. FREYCINET; et le nom de Baie Marion s'appliquera la grande rade qui se d veloppe en avant de ce port, et qui se trouve comprise, ainsi que nous l'avons dit ailleurs, entre le cap Bemier au Nord et celui de Fr d rick-Hendrick au Sud. 9. De l'ensemble de nos op rations sur ce point, il r sulte enfin que toute la portion de terre comprise entre la baie Monge, le port Buache, la baie Marion et celle de Fr d rick-Hendrick, constitue une nouvelle presqu' le qui
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. s 2 et 3. La mission de M. FREYCINET le jeune n' toit pas d'une nature aussi difficile que celle dont je viens d'indiquer les r sultats: elle fut aussi beaucoup moins longue; et cet officier, parti du bord le 20 f vrier, y fut de retour le 22 au soir. A peu de distance au Nord du cap Bernier, il avoit d couvert un grand marais sal qui, par une ouverture troite, obstru e de galets, venoit communiquer la mer. Au-del de ce marais, et par le travers de l' lot du Nord, il avoit reconnu l'existence
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terminoit la reconnoissance de M. L. FREYCINET: il nous reste maintenant faire conno tre les r sultats de la mission de M. FAURE aux les Schouten. Pl. I bis, n. 3. Au Nord de l' le Maria, se pr sente, sur toutes les cartes g n rales ou particuli res de cette r gion, une longue cha ne d' les, qui, sous le nom d'Iles Schouten, se projettent sur le flanc oriental de la terre de Di men, en laissant un large canal, ou plut t un long d troit entre cette terre et elles. D couvertes d'abord par TASMAN en
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